Według powszechnego przekonania jedynym zadaniem amortyzatorów jest tłumienie wstrząsów. Rzeczywiście, są one niezastąpione podczas najeżdżania na nierówności, jednak to tylko jedno z wielu zadań amortyzatorów, które odpowiadają także za przyczepność samochodu w czasie skrętów, jego sterowność, a nawet skuteczność hamowania.

Alkomaty stały się obecnie stosunkowo tanimi oraz powszechnymi urządzeniami, które coraz częściej goszczą w wielu domach. W sklepach można znaleźć różne rodzaje alkomatów, różniące się od siebie nie tylko ceną ale głównie rodzajem zastosowanego przy ich produkcji sensora. Im droższy jest dany egzemplarz, przeważnie tym lepiej i dokładniej wykonuje pomiary oraz nie wymaga tak częstej kalibracji, czy wizyt w serwisie. Zatem jak rozróżnić alkomaty i jak wybrać ten odpowiedni?

Dbając o prawidłową eksploatację samochodu nie tylko wydłużamy jego “życie”, lecz również zapewniamy sobie, pasażerom oraz innym uczestnikom ruchu, wyższy poziom bezpieczeństwa. Warto pamiętać, że nie ma samochodów bezawaryjnych, jednak w wielu przypadkach to najczęściej zaniedbania kierowców doprowadzają do wielu kosztownych usterek i awarii. W dzisiejszym poradniku powiemy Ci, o czym musisz pamiętać, jeżeli chcesz aby Twoje auto było niezawodne.

Elektronarzędzia są powszechnie wykorzystywane podczas remontów i niezastąpione podczas ich trwania. Niestety zakup dobrej jakości elektronarzędzi zwykle wiąże się z niemałym wydatkiem, na który nie każdy może sobie pozwolić. Ich wypożyczenie jest zatem doskonałym rozwiązaniem.

O bezpieczeństwie kierowcy, pasażerów oraz innych uczestników ruchu drogowego podczas jazdy samochodem decyduje wiele czynników. Jednym z nich są bez wątpienia sprawne amortyzatory, które odpowiadają za właściwą przyczepność auta, odpowiednią drogę hamowania, a także za prawidłową pracę wielu systemów bezpieczeństwa takich, jak np. ABS czy też ESP. Na rynku dostępne są dwa podstawowe rodzaje amortyzatorów – jednorurowe oraz dwururowe.

Zawory EGR są popularne i jednocześnie przez wielu wręcz znienawidzone, gdyż wcale nie tak rzadko to właśnie one są przyczyną poważnych problemów z silnikiem. Okazuje się, że wielu mechaników w celu zmniejszenia awaryjności domyślnie lub profilaktycznie wyłącza ten układ. Dzięki temu można spodziewać się poprawy osiągów silnika, ale trzeba się niestety liczyć także z wyraźnym zwiększeniem emisji tlenków azotu. Jak zatem działa zawór ERG i kiedy można podejrzewać jego awarię?